Thursday , December 13 2018

BMW Baur Karosserie

Baur adalah nama coachbuilder atau perusahaan karoseri dari Jerman yang secara khusus menangani konversi atap convertible pada sejumlah mobil produksi BMW. Sejarah Baur berawal sejak perusahaan ini berdiri pada tahun 1910 dan mengerjakan pengembangan serta memproduksi kendaraan convertible untuk Walkers, Maybach, Wanderer, Horch, DKW, Lancia, Opel dan BMW pada rentang tahun 1927 hingga 1938-an. Hal tersebut dapat terlaksana setelah Baur mendapatkan hak paten pertamanya pada 1912 sebagai perusahaan karoseri kendaraan.

carpixel.net-1954-bmw-502-cabriolet-by-baur-36447-hd

BMW 502

Produksi sempat terhenti pada tahun 1945 karena perang dunia kedua. Setelah itu, Baur yang bermarkas di Stuttgart ini kemudian banyak melakukan kerjasama dengan pabrikan BMW. Hal tersebut dimulai pada ’53 ketika Baur bertanggung jawab atas pengembangan dan produksi BMW 501 dan diteruskan dengan pengembangan model convertible dari tipe 501/502. Kemudian pada ’61 – ‘64 Baur kembali membuat cangkang/bodyshell untuk BMW 700 convertible dan BMW 700 LS coupe.

1968-BMW-Voll-Cabriolet-by-Baur-2

Konversi convertible Baur untuk BMW dilakukan pertama kalinya dengan basis yang berasal dari BMW 1600/2002. Konversi ini mengharuskan Baur memotong atap asli kendaraan dan menggantinya dengan folding canvas roof.  Model ini diminati oleh penggemar otomotif, terutama di Eropa dan Baur berhasil memproduksi karoseri ini sebanyak 1882 unit, dengan rincian BMW 1600 (1682) dan BMW 2002 (200).

7a5132ac9d

Pada tahun 1971, Baur memproduksi model konversi cabriolet dengan rancangan desain yang lebih aman. Desain itu disebut ‘Targa’ yang terdiri dari rangka bodi yang sekaligus berfungsi sebagai roll cage. Namun karena sebutan Targa telah dipatenkan oleh Porsche, maka Baur harus mencari nama yang lain.

13914051452_b411b18d30_z

Maka ketika BMW meluncurkan tipe E21, Baur yang melakukan proses konversi convertible, secara resmi memberi istilah pada rubahan tersebut dengan sebutan ‘Top Cabriolet’ atau TC.

BaurE21March81

Konversi BMW E21 disebut sebagai TC1 dan pembuatannya mendapat persetujuan penuh dari BMW sehingga setiap mobil produksi Baur juga mendapat garansi dari pihak pabrikan Munich tersebut.

Baur-TC2-4-Cars-in-One

Keistimewaan fitur TC adalah model atap dapat dirubah dalam beberapa opsi. Jika cover atap diatas pengemudi dibuka maka akan menjadi ‘Targa’. Cover atap dipasang dan soft top bagian belakang diturunkan akan menjadi ‘Landaulet’. Dan ketika cover atap dan soft top terbuka seluruhnya akan menjadi ‘Cabriolet’.

49018-3

Berturut-turut Baur kemudian memproduksi TC2 (1983-1991) yang merupakan konversi dari BMW E30 tipe 316, 318iS dan juga versi M3. Pabrikan BMW secara resmi memproduksi E30 convertible yang diluncurkan pada 1987.

707486663399879749

TC3 yang berasal dari BMW Z1 hanya dibuat sebagai prototype pada 1988 dan menjadi satu-satunya di dunia. TC3 dikembangkan oleh Baur dan berkolaborasi dengan desainer otomotif  Jerman, Eberhard Schulz dari rumah desain Isdera.

baur_tc4_bmw_e36_side_view

Baur TC4 (1992-1996) dengan basis BMW E36 menjadi versi konversi Baur yang terakhir, setelah Baur mengalami krisis finansial dan diakusisi oleh perusahaan bernama IVM pada tahun 1999.

bmw-e21-baur-15

Selain hasil konversinya yang khas, BMW Baur dapat diidentifikasi sejumlah emblem yang terdapat pada bagian dari kendaraan, seperti pada pilar B.

Eliot-R-Baur-2597-3

Dan juga emblem kode produksi yang menampilkan nomor pembuatan kendaraan beserta dua digit nomor terakhir yang menjelaskan spesifikasi warna atap yang digunakan. (baurspotting, baurspottingbmw2 )

Check Also

TARGETKAN 1000 SPLU TERSEBAR, PLN ADOPSI TEKNOLOGI BMW

Meningkatnya perkembangan kendaraan listrik di Indonesia, khususnya di Jakarta,  perlu  didukung  juga  dengan  infrastruktur  pengisian  …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *