Wednesday , September 20 2017

Honda Civic Type R (FD2R) 2007 – Die Hard Red Emblem Fan Part II

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (3)

Masih ingat dengan Honda Civic Type R berwarna merah dengan kode FN2R (Klik Disini) yang sempat mengisi artikel featureskami beberapa waktu silam? Yep, kali ini kita bahas ‘mainan’ lain milik pembalap drag race asal Pekanbaru ini, yakni Honda Civic Type R keluaran 2007. Seperti yang kami sebutkan di artikel sebelumnya, Stefen Teo memang die hard red emblem fan, dengan kata lain, Ia adalah penggemar mobil-mobil Honda dengan performa mesin tinggi.

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (7)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (16)

“Saya memang senang dengan mesin kencang dari Honda, karena itu koleksi saya seputar model Type R, mobil balap saya juga menggunakan mesin dari Type R” Ujar pemilik dealer Honda di Pekanbaru tersebut. Nah, meski sudah memiliki mesin K20A yang mumpuni untuk diajak berakselerasi, namun mobil berkode FD2R tersebut juga tak dibiarkan dalam kondisi standar.

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (10)

Dari segi estetika dan aerodinamika, pria murah senyum ini mengadopsi tema single tuner dari Mugen. Bisa dilihat, add on lips depan menggunakan Mugen lengkap dengan beam lights dari Honda Access, selaras dengan GT wing yang berguna memangkas waktu tempuh per lap ketika sewaktu-waktu dipacu di sirkuit. Untuk estetika, ada pula penambahan Honda access type R side decals.

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (5)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (8)

Lanjut ke sektor kaki-kaki, dimana masih terlihat produk Mugen menghiasi bagian velg dengan tipe GP, “Untuk spek bisa dibilang rare, karena ukurannya 18 x 9 dengan et 50/35” Beber Stefen. Selain itu, di bagian pengereman sudah di antisipasi dengan aplikasi APP floating brake untuk bagian rotor dikombinasikan dengan PMU brake pad untuk kampas bagian depan dan belakang, agar lebih ‘pede’ saat melakukan deselerasi, brake line juga diganti dengan produk Super Circuit.

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (9)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (11)

Setelah pengereman dinilai aman, pria pemilik akun instagram @steve_garage ini lanjut melakukan modifikasi di bagian mesin. Meski ubahan tak se-ekstrim mobil balapnya, namun seluruh peripheral parts nyaris dipensiunkan menggunakan produk aftermarket, contohnya klep dan retainer nya hingga camshaft dari produk Skunk2 yang sudah jadi menu wajib mesin balap, cylinder head-nya pun sudah di sempurnakan lewat porting polishing yang dilanjutkan proses flowbench agar presisi.

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (12)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (14)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (13)

Agar volume udara dingin lebih banyak, Stefen Teo mengadopsi sistem airbox dari Gruppe M yang dialirkan menuju intake dari Skunk2 dengan throttle body Spoon berdiameter 70mm. Sementara pada exhaust system, dirinya percara pada produk TODA Racing berkonfigurasi 4-2-1 yang menyambung di muffler JS Racing 60rs berbahan titanium. Untuk mengatur campuran bahan bakar dan udara, dirinya menginstal Hondata Flashpro yang juga di setting oleh dirinya sendiri di Steve Garage.

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (6)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (15)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (2)

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (1)

“Tidak ada kesulitan saat proses modifikasi karena semua parts tersedia untuk FD2R ini, terlebih lagi referensi saya majalah Jepang yang memudahkan saat hunting barang. Oiya kebetulan mobil ini baru saja ‘dipinang’ orang, next project masih Honda juga, yaitu FK8” that’s absolutely stunning…we’ll be pleased and that would be a privilege for us if we are given the permission to do coverage on that beauty, good luck sir!

Civic Type R FD2R Steve Garage Otoschnell (4)

Specification:

Exterior: Mugen add on front lips, Mugen GT wing, Honda Access beam light, Honda Access type R red, Coating by modesta body n wheels, Honda Access type R side decals

Wheels & Undercarriage: MUGEN GP wheel 18×9 et 50/35 rare spec, APP floating brake rotor, PMU brake pad front n rear, Tein Street flex coil over high/low soft/hard body can be adjust, camber adjustment, Supercircuit brakeline

Engine: K20A flowbench portnpolish, Skunk2 dual valve springs + titanium retainers, Skunk2 tuner 2 camshaft, Cometic head gasket mls, Toda timing chain, Toda tensioner, Toda header 4-2-1, Skunk2 intake manifold, Hondata thermal gasket, Spoon 70mm throttle body, Ktuned tb thermal gasket, Ogura racing clutch single metal, GruppeM intake chamber carbon, MaxFlow intake pipe, Js racing engine damper, Js racing titanium exhaust system 60rs, Hondata flashpro tuned by steve garage

Interior: Defi din meter, Mugen quick shifter, Mugen carbon shift knob

Built & Tune by: Steve Garage, Pekanbaru

Check Also

Honda-Civic-Estilo-Kanjo-Otoschnell-(11)

Honda Civic Estilo SR3 1992 – Not Your Typical Dental’s Ride

Sewaktu kecil, sebagian anak-anak seumuran selalu takut ketika diajak pergi ke dokter, alasannya pun bermacam-macam …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *