Monday , December 10 2018

Sejarah Singkat Peugeot P4

tumblr_n8fu97SZKE1taq1ojo3_1280

Sekilas kendaraan ini terlihat seperti Mercedes-Benz G-Class, namun coba perhatikan logo yang terdapat pada grill mobil ini. Tampak seperti lambang Peugeot? Anda tidak salah lihat.

peugeot_p4

Ini adalah P4, kendaraan unarmored off-road yang digunakan oleh militer Perancis. Kendaraan Véhicule léger tout-terrain atau Light all-terrain vehicle ini diproduksi oleh Peugeot. P4 merupakan turunan dari Mercedes-Benz G-Class versi militer yang dibangun di bawah lisensi oleh Peugeot untuk militer Perancis.

IMG_1514

Sejarah bermula pada akhir 1960-an, saat itu Perancis memutuskan bahwa 10.000 kendaraan militer yang mereka miliki perlu diganti. Kendaraan pengganti itu harus mampu membawa empat orang dengan peralatan radio dan akan cukup kecil untuk diterjunkan dan diangkut dengan pesawat.

Setelah melalui banyak masalah teknis, kendaraan baru ini dirancang pada 1970-an setelah terjalin perjanjian kerjasama antara Peugeot dan Mercedes-Benz untuk memproduksi P4 dengan perbandingan 50:50. Peugeot memasang mesin Peugeot 504 (2.0 L XN8 I4 & 2.5 L XD3 diesel I4) dan transmisi dari Peugeot 604 pada bodi Mercedes-Benz G-Class. Juga instalasi sistem kelistrikan, pengelasan pada bagian eksterior dan pengecatan mobil. Sisanya menggunakan komponen dari Mercedes-Benz. Pabrik Peugeot di Sochaux melakukan perakitan akhir P4. Prototipe pertama diuji pada tahun 1978, dimulai serangkaian panjang tes dan uji coba, terutama reli di Aljazair selatan dengan P4 varian bensin dan diesel.

Militer Perancis melakukan pemesanan 15.000 unit P4 versi bensin dan diesel. Namun pada tahun 1981, pemesanan itu dikurangi menjadi 13.500 unit saat terjadi perampingan pasukan militer. Dari tahun 1985, produksi dipindahkan ke pabrik Panhard di Marolles-en-Hurepoix, di mana 6.000 kendaraan P4 diproduksi.

peugeot_p4_02a

Pada periode ’90-an, P4 Protégé, protected P4 atau P4 dengan lapisan armor diproduksi atas permintaan CBH Institutions (Constructions Blindées of Hardricourt) untuk mengamankan daerah berbahaya, kemudian menyusul P4 CBH dengan mesin 2.5-liter turbo bertenaga 150 hp yang digunakan di Lebanon dan P4 SAS untuk pasukan khusus yang dilengkapi dengan senapan mesin.

peugeot-p4

Sebuah P4 versi sipil juga pernah dibuat, tetapi tidak begitu sukses dipasaran karena harganya yang tinggi.

24afed5b701d00892719d7c2c377c9b7bfbef527

Selain mesin 4 silinder, terdapat versi langka P4 dengan mesin V6 berkapasitas 2.8-liter yang menghasilkan tenaga 170 hp.

p4_spo10

Beberapa bahkan dimodifikasi agar dapat berkompetisi di reli Paris-Dakar. Peugeot P4 V6 tercatat turun 4 kali di ajang reli terganas di dunia ini, pertama pada 1985  dimana pereli Gérard Boin & navigator Pascal Maimon  meraih posisi ke-27 dalam klasemen umum. Kedua pada 1986 dan mereka berhasil meraih posisi ke-16.

peugeot-p4-2

Sementara dua periode berikutnya yaitu tahun 1987 & 1988, Peugeot P4 V6 bertugas menjadi kendaraan pendukung bagi pereli Ari Vatanen dan Juha Kankkunen yang saat itu berkompetisi di Paris-Dakar menggunakan Peugeot 205 T16. (Campeugeot, Mercedesgwagen)

Check Also

We After Five – Acara Family Gathering Ultah Ke-5 MB W211 CI

Setelah merayakan selebrasi ulang tahun Ke-5 mereka dengan pemotongan tumpeng di sekretariat tanggal 2 November …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *