Monday , December 10 2018

Sejarah Singkat Toyota Blizzard

Jika melihatnya sekilas, kemungkinan besar Anda akan menduga kendaraan ini adalah Daihatsu Taft seperti yang sering kita temui di Indonesia. Namun jika diperhatikan secara detail, emblem merk yang tercantum pada bagian grill adalah Toyota. Penasaran?

5626483153_7582eecae7_b

Ini adalah Toyota Blizzard. Kendaraan small cross country 4×4 yang diluncurkan pada bulan April tahun 1980 ini merupakan sebuah respon dari Toyota atas meningkatnya permintaan pasar domestik Jepang terhadap kendaraan 4WD pada saat itu. Meski menggunakan emblem Toyota, proses perakitan kendaraan tetap dilakukan oleh Daihatsu karena memang dari pabrikan mobil tertua di Jepang itulah Toyota mengambil basis kendaraan ini.

1980_ld10_02_b

Generasi pertama Toyota Blizzard (LD10) yang diproduksi pada tahun 1980 hingga 1984 menggunakan basis Daihatsu Taft F50. Hadir dengan mesin Diesel Toyota type-L 4 silinder OHC berkapasitas 2.2-liter yang menghasilkan tenaga 71 horse power, dipadukan dengan transmisi manual 4-percepatan, 2-speed transfer case.

1980_ld10_06_b

Terdapat 2 varian untuk LD10, yaitu soft-top dan hard-top. Tipe soft-top memiliki 2 pilihan pintu – kanvas atau pintu dari plat.

toyota_blizzard_1

Varian LD10 yang menggunakan atap FRP (fibre reinforced plastic) dilengkapi dengan tilt-up sunroof diluncurkan pada tahun 1981. Model ini mengacu pada Daihatsu Taft Hunter. Dan pada tahun ‘82, LD10 atap FRP – yang dianggap sebagai model teratas – hadir dengan transmisi manual 5-percepatan.

1984_ld20_08_b

Toyota Blizzard (LD20) generasi kedua keluar pada tahun 1984 dengan pilihan tipe soft-top dan hard-top. Model ini tampil dengan desain bodi yang lebih stylish yang berasal dari Daihatsu Rugger (F70). Berbeda dengan pendahulunya, tidak tersedia Toyota Blizzard LD20 dengan versi atap FRP.

photos_toyota_blizzard_1984_1

LD20 menggunakan mesin Diesel Toyota 2-L berkapasitas 2.4-liter yang menghasilkan tenaga 82 hp. Mulai tahun ’85 mesin 2-LT turbo diesel yang lebih bertenaga (96 hp) juga dipasang pada Toyota Blizzard LD20. Semua versi LD20 menggunakan transmisi manual 5-percepatan dengan 2-speed transfer case.

1984_ld20_06_b

Sejumlah penyempurnaan juga dilakukan pada tahun tersebut, diantaranya adalah panel interior dirancang dengan desain yang lebih layak sebagai kendaraan penumpang dan jok penumpang yang telah dilengkapi dengan headrest. Pada bagian suspensi, LD20 kini telah menggunakan per daun yang lebih lembut agar terasa lebih nyaman dikendarai dengan 3-stage adjustable shockbreaker, juga dilengkapi freewheel hubs dan steering damper sebagai kelengkapan standar. Sementara itu limited-slip differential (LSD) dan mechanical winch menjadi opsional.

5457598photos_toyota_blizzard__1

Pada tahun ’87 sejumlah perubahan minor dilakukan pada tampilan eksterior, seperti penggunaan velg alloy dengan desain yang lebih mewah, penggantian headlamp menjadi bentuk kotak dan bemper yang lebih besar. Setelah berjalan selama 10 tahun, produksi Toyota Blizzard akhirnya dihentikan pada April 1990. (Toyota-Global, JapanClassic)

Check Also

Daihatsu Berhasil Rekondisi 110 Unit Mobil Konsumennya

Daihatsu kembali menyerahkan 40 unit mobil rekondisi dari wilayah Jakarta dan sekitarnya dalam Program Daihatsu …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *